王斌，金沙js1005線路電子信息與電氣工程學(xué)院2009屆本科、2012屆碩士校友。曾獲浙江省勞動(dòng)模范等榮譽(yù)，現(xiàn)任寧波金洋化工物流有限公司信息科技事業(yè)部副總經(jīng)理。多年來(lái)，王斌深耕在危化品運(yùn)輸行業(yè)第一線，牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。2015年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造出接地氣的危化物流信息化解決方案-愛(ài)路捷專業(yè)物流管理系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)主要是針對(duì)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸企業(yè)的，以電子運(yùn)單為核心串聯(lián)業(yè)務(wù)線和安全線，不僅有效提升了運(yùn)作效率，也提升了安全管理能力。

開(kāi)拓創(chuàng)新提效率，“化危為夷”保安全

王斌演示“愛(ài)路捷專業(yè)物流管理系統(tǒng)”

王斌自小成績(jī)優(yōu)異，打小他就是許多家長(zhǎng)口中“別人家的孩子”。中學(xué)畢業(yè)后順利考入金沙js1005線路電子信息與電氣工程學(xué)院。讀研期間，因一次偶然的機(jī)會(huì)，王斌遇到了寧波金洋化工物流有限公司總經(jīng)理顧明岳。交流中，顧明岳向王斌介紹了“三張網(wǎng)”（分別是政府監(jiān)管網(wǎng)、企業(yè)網(wǎng)、車聯(lián)感知網(wǎng)）危化物流信息化發(fā)展之路，而這正是王斌的專業(yè)領(lǐng)域，王斌被其未來(lái)良好發(fā)展前景所吸引，并認(rèn)為自己找到了人生的方向，從實(shí)習(xí)期開(kāi)始便加入危化品物流行業(yè)。

2012年研究生畢業(yè)后，王斌正式進(jìn)入寧波金洋化工物流有限公司工作。金洋化工物流有限公司專業(yè)從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸，承運(yùn)的貨品包括易燃?xì)怏w、易燃液體、毒性物質(zhì)及劇毒品，其中液氯等劇毒品運(yùn)輸量占寧波市場(chǎng)份額的90%。作為奮戰(zhàn)在物流運(yùn)作第一線的“護(hù)航人”，多年來(lái)，王斌致力于探索“互聯(lián)網(wǎng)+危化物流”最佳結(jié)合點(diǎn)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)打造接地氣的危化物流信息化解決方案，給危化品運(yùn)輸車輛裝上智慧的“大腦”。

2015年，王斌帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)“愛(ài)路捷專業(yè)物流管理系統(tǒng)”，該系統(tǒng)主要應(yīng)用對(duì)象是危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸企業(yè)。“每一臺(tái)車的行駛軌跡，會(huì)出現(xiàn)的一些風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都會(huì)顯示在上面，比如這個(gè)紅色風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。”王斌點(diǎn)開(kāi)其中一輛運(yùn)輸車的紅點(diǎn)進(jìn)行解釋，“這個(gè)就是司機(jī)師傅的跟車距離過(guò)近了，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)兩車的相對(duì)距離進(jìn)行預(yù)判報(bào)警，并在平臺(tái)上顯示出來(lái)。”隨著他的操作，每一位司機(jī)和每一輛車子的情況一覽無(wú)余。在物流管理系統(tǒng)中，車輛總公里數(shù)、總運(yùn)單數(shù)、行駛軌跡、實(shí)時(shí)分布以及可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都會(huì)直觀地展現(xiàn)在平臺(tái)上，可以有效提升運(yùn)作效率及安全管理能力，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)危化品物流行業(yè)的技術(shù)空白。

“我算是危化物流里最會(huì)干IT（信息技術(shù)）的，IT中最懂危化物流的。危化品運(yùn)輸本身就是一項(xiàng)小眾的行業(yè)，只有對(duì)危化物流足夠了解，才能做出真正適用于這個(gè)行業(yè)的軟件。”王斌風(fēng)趣地說(shuō)。

協(xié)助建立“智慧鏈”，危化運(yùn)輸全管理

王斌在金洋化工物流機(jī)房里

“我們公司有130多輛運(yùn)輸車輛，年運(yùn)輸量在80多萬(wàn)噸左右，劇毒品運(yùn)輸占寧波市的90%以上，在全國(guó)名列前茅，11年來(lái)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起重大事故。”能取得這樣的成績(jī)，與背后的智慧管理網(wǎng)絡(luò)是分不開(kāi)的。除了為公司內(nèi)部危險(xiǎn)品運(yùn)輸保駕護(hù)航之外，王斌和他的團(tuán)隊(duì)還肩負(fù)起更重責(zé)任。

鎮(zhèn)海位于寧波市境東北部，作為我國(guó)重要的化工產(chǎn)業(yè)基地，屬全國(guó)60個(gè)危化品重點(diǎn)縣（市、區(qū)）之一，每天運(yùn)輸上路的危化品達(dá)160多種、3萬(wàn)多噸、進(jìn)出危運(yùn)車輛超6千輛次。為幫助鎮(zhèn)海危化品實(shí)現(xiàn)全線高效安全運(yùn)輸，2015年9月，王斌所在的金洋化工走出企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，開(kāi)始籌備大倉(cāng)科技，協(xié)助鎮(zhèn)海區(qū)政府開(kāi)發(fā)危化品道路運(yùn)輸智能監(jiān)控平臺(tái)。

一年后，王斌參與的運(yùn)輸智能監(jiān)控平臺(tái)建成投用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)區(qū)域內(nèi)危化品運(yùn)輸?shù)娜旌颉⑷^(guò)程、全覆蓋管理，建立起一條危化品運(yùn)輸監(jiān)管“智慧鏈”。據(jù)鎮(zhèn)海區(qū)建交局的信息，智慧系統(tǒng)上線以來(lái)，危運(yùn)車輛月均交通違法違章行為數(shù)較之前下降85%，月均超速量較之前下降94%，月均超載量較之前下降100%，未發(fā)生一起重大危化品運(yùn)輸安全事故。

深耕危化品運(yùn)輸多年，王斌始終牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。“我做危化品物流信息化10年了，‘全國(guó)勞模’的榮譽(yù)對(duì)我來(lái)說(shuō)既是壓力也是動(dòng)力。作為新時(shí)代的勞模，我們要以更開(kāi)放的思想、態(tài)度，去更好地服務(wù)于這個(gè)行業(yè)、社會(huì)乃至于整個(gè)國(guó)家。”王斌說(shuō)道。

來(lái)源|寧波日?qǐng)?bào)、寧波廣播電視、金沙js1005線路電子信息與電氣工程學(xué)院官微